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tienes que tomar un rumbo 180 grados cuando el examinador te lo diga, una ves que estes en el rumbo 180 grados desiente 1300 pies, la clave para que no te alejes es virar cuando estes a 45 grados de la pista, extiende los flaps 10 grados y disminuye la pontencia para el tramo basico, depues aterriza normalmente, si aterrizar y detener la aeronave no aparece el certificado es que estas haciendo algo mal, ponte el contacto si tienes dudas pues sera mas facil ayudarte haci.
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